Case IH Magnum 380 CVX/ RTK/ Motor neu ホイールトラクター
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説明
速度:
40 km/h
エンジン
パワー:
415 HP (305 kW)
気筒数:
6
アクスル
アクスル構成:
4x4
第1アクスル:
Mitas 750/55 R30, タイヤの状態 40 %
リアアクスル:
Mitas 900/60 R38, タイヤの状態 70 %
キャビンおよび快適装備
ボードコンピューター
エアシート
マルチメディア
自動無線
光学部品
補助ランプ
状態
状態:
使用済
重要
このオファーはガイダンスだけを目的とするものです。販売会社により詳細な情報をリクエストしてください。
購入に関するアドバイス
安全に関するヒント
販売者の認証
機材を低価格で購入する判断をした場合、あなたが本当のリバイバルガンダム
価格のチェック
購入を決める前に、いくつかのセールスオファーを慎重にレビューして、選んだ装置の平均費用を知ってください。そのオファーの価格が同様のオファーよりも極めて低い場合、疑ってください。著しい価格差は欠陥が隠れている可能性や販売者が詐欺的行為を行なおうとしている可能性を示します。
類似する装置の平均価格と著しく異なる価格の製品は購入しないでください。
怪しい誓約に同意したり、商品に対して前払いをしないでください。疑念がある場合、躊躇せずに詳細について明確にし、その装置の追加の写真や文書を請求し、文書の正統性を確認して、質問してください。
疑わしい前払い
最も一般的な詐欺の手口です。アンフェアな販売業者は、装置を購入するあなたの権利を「予約」するために一定金額を前払いすることを要求することがあります。詐欺師はこのようにして大きな金額を集め、姿をくらまし、連絡できなくなってしまいます。
この詐欺の変種には次に示すものが含まれることがあります。
- 前払いのカードへの送金
- やり取りにおいて販売者に疑念がある場合、書面により送金プロセスを確認することなく前払いしないでください。
- 「受託人」口座へ送金
- こういった要求は危険です。おそらくは詐欺師とやり取りしていると思われます。
- 類似する名前の会社アカウントへの送金
- 詐欺師は名前をほんの少しだけ変えることで自らを有名企業と偽ることがあるので注意が必要です。会社名に疑念がある場合は、資金送金をしないでください。
- 実際の会社の請求書の詳細を入れ替える
- 送金する前に、指定された詳細事項が正しく、それらが指定された会社に関連するものであるかを確認してください。
不正がありましたか?
当社までご連絡ください。
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Robin Heintze
住所
ドイツ, Thuringia, Rauschwitz
販売会社の現地時刻:
14:24 (CET)
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S&L Connect GmbH
Agrolineで14年
4.4
66件のレビュー
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Arbeitsscheinwerfer Anz. Vorne: 6
Anhängevorrichtung: automatisch
Arbeitsscheinwerfer Hinten: LED
Arbeitsscheinwerfer Vorne: LED
Kabinenfederung: mechanisch
Klimaanlage: Klimaanlage
Optical Condition: gut
Plattform: Kabine
Steuergerät Dw: 5
Zapfwelle: 540/1000
Getriebe Typ: Stufenlos
Verkauft wird im Kundenauftrag ein Case Magnum 380 CVX aus Baujahr 2018
Der Schlepper befindet sich in einem sehr guten technischen sowie auch optischen Zustand! Vor ca. 100 Betriebsstunden wurde der Motor überholt (Kolben
Zylinderlaufbuchsen
Einspritzdüsen etc.)
die Rechnung für die Reparatur liegt vor
Des weiteren ist der Traktor mit einem RTK- Lenksystem ausgestattet
Besichtigung und Probefahrt nach Terminvereinbarung!
Bei Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gern zur Verfügung
Druckluftbremse
EHR
Fronthydraulik
Frontkraftheber
gefederte Vorderachse
Load sensing