Amazone zetor - amazone rp6-018 selbstfahrer 自走スプレーヤー

Geschwindigkeit: 24 km/h
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Zetor - Amazone RP6-018 Selbstfahrer;;Bereifung (v): 340/85R24, Zustand-Bereifung (v): 80 %, Bereifung (h): 460/85R34, Zustand-Bereifung (h): 80 %, Beleuchtung/Warntafeln, Leistungsmonitor, Bedienterminal, Neigungsausgleich, Zusatz- / Arbeitsbeleuchtung, Wasserbehälter / -tank, Teilbreiten (9x), elektronische Fernbedienung, geschwindigkeitsabhängige Mengenregulierung, Sauganschluss, elektronische Füllstandsanzeige, GPS-Antenne, Einfachdüsenkörper, Staufach, Schmutzfänger / Kotflügel, Betriebsstundenzähler;________;Eine wahrscheinlich einmalige Gelegenheit für eine Selbstfahrspritze in dieser Konstellation:;;Unterbau:;Zetor RP6-018;Schalter 3 Gruppen 4 Gänge;1x Lastschaltstufe aber defekt;100 PS Zetor 4 Zylinder Turbo;war früher auch eine Zetor Spritze, neu aufgebaut mit Amazone 2013;Spritz- und Hydrdaulikpumpe über lastschaltbare Zapfwelle geschalten;Allrad;Spurverstellfelgen jetzt: 1,86m Spur;Hinten 460/85R34 80%;Vorne 340/85R24 80%;Zulassung: selbstfahrende Arbeitsmaschine;Höchstgeschwindigkeit: 24km/h;Luftgefederten Sitz;Heizung und Lüftung;Aktivkohlefilter;Straßenverkehrsbeleuchtung;Arbeitsscheinwerfer;Aufbau gefedert über Blattfederaufhängung;Komplette Spritze über eigene Hydraulik mit eigenem Öl;Sehr sparsames Fahren/Füllen - hohe Übersetzung für Spritz und Hydraulikpumpe;12Volt Bordspannung;;Aufbau:;Alles in 2013 neu bestellt bei Amazone, angelehnt an einer UG Anhängespritze;3000 Liter Nutzvolumen (istvolumen dementsprechend höher);Saug-/Druckfilter und komplette Armatur aus UG;Große Amazone Einspülschleuse;Amazone Super S Gestänge mit 9 Teilbreiten;Bedienung über AMATRON3 Terminal;Extra Teilbreitenschaltbox Amaclick;GPS Abschaltung in Amatron3, GPS Signal über Parallelfahrsystem TRIMBLE EZ GUIDE 250;;;Gesamtdaten seit Inbetriebnahme:;Gesamtfläche: 4717ha;Gesamtliter: 331137;Gesamtspritzzeit: 401h;;Diese Daten können noch etwas abweichen da ganz normal in Gebrauch.;Verkauft wird diese nahezu einmalige Kombination, weil ein innerbetrieblicher Wechsel der Kulturen ansteht und sich dieses Fahrzeug darin nicht integrieren lässt. Bei Interesse bitte um Kontaktaufnahme mit Hans-Philipp Ayrle. Die Selbstfahrspritze steht beim Kunden, kann dort angesehen und getestet werden sowie mit dem Besitzer (welcher diese auch gebaut hat) gesprochen werden.